增加停车指示牌、加宽后视镜镜面、增加座椅下方书包存放空间……今天上午，新型通学车首次亮相。据悉，随着新型通学车的研发下线，明年春季学期，通学车试点范围将进一步扩大至8个区，其中新增东城、石景山、通州、大兴。
“迷你”车型穿街走巷
新型通学车突出“安全、环保、美观、智慧、舒适”的特点，车型覆盖大、中(8.5米)、小(6米)三种尺寸，适应多种通学路况需求。其中，6米“迷你”车型更适用于处在狭窄街巷中的学校，转弯、掉头更便捷。
同时，增加了停车指示牌，提升了在高峰期车流中学生上、下车的安全性。最大限度加宽后视镜镜面，提升驾驶员视野，并增开后围安全门，可翻转后保险杠，形成后部应急通道，确保紧急情况下乘车人员快速安全撤离。
春辰绿车身搭配外观灯带，前部微笑灯带设计，提高通学车的专有属性辨识度，美观大方。更为贴心的是，新型通学车采用低入口、二级踏步车身结构，进一步减少踏步级数，上下车更便捷。
接送学车辆降12%
自今年9月推出以来，通学车试点学校已增至21所，日均运送乘客达4100人次，首批100辆通学车全部投入运行。监测显示，试点校接送学生小汽车数量下降了12%，学校周边秩序得到改善，交通拥堵有所缓解。
上下车站点是否方便是家长和学生最关注的问题。为减少学生上下车的步行距离，通学车按照“方便学生、减少步行距离、减少过马路”的要求，进行站点设置。目前，已开通的通学车站点尽可能靠近小区或学校出入口，中途少设站，为学生提供了从家门到校门的“点对点”一站式服务。
第三方满意度调查显示，96%的学生和家长认为车内设施设置安全、舒适、便利、准时；95%的学生认为车内座椅空间舒适、扶手便利、安全扣方便好用；90%家长对于通学车的设站位置表示满意。
家长可通过学校申请
明年春季学期，随着新型通学车的研发下线，通学车试点工作将进一步扩大至8个区，在西城、海淀、朝阳、丰台4个区的基础上新增东城、石景山、通州、大兴。
市教委相关负责人介绍，各新扩区教委将在组建区级专班基础上，指导学校做好开学开通运行通学车准备工作，包括确定试点学校和乘用人员需求；组织线路勘察和站点设立，完成站牌、站点设置建设；开展志愿者选拔培训和车辆试乘；固化各项工作规则和制度，明确管理责任。
同时，其他区如有乘用通学车刚性需求，可及时与市级专班提出申请，力争明年9月秋季开学全市推广。家长可通过孩子所在学校提出申请，由学校集中收集需求，会同各区专班开展线路勘察、设计及站点布设等工作。
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